아우디 A3차량의 경우 엔트리급 소형차량으로 도심형에서 여성분들이 갖고 싶어 하는 차량으로 꼽히고 있는 차량입니다.
예전 A3를 생각하면 고성능 S3차량을 떠오르기 마련인데요? 요즘 워낙 고성능 차량들이 차량이 커졌는데 불구하고 작은 체구의 차량처럼 날렵한 퍼포먼스를 내고 있어 다소 작은 차체에 선호도가 떨어지고 있는 상황입니다.
또한 예전 아우디 폭스바겐 사태로 인한 판매 저조와 제조사의 무분별한 할인행사로 인한 마케팅 실수도 한몫한다고 생각합니다.
이번시간에는 아우디 A3 차량의 결함으로 인한 무상수리 및 리콜 정보를 안내드리고자 합니다.
신차 출고기간 조회 방법 안내
⬇️요즘 현대 기아 차량의 경우 계약자 본인이 직접 확인할 수 있기 때문에 아래 링크를 통해 참고하면 도움 될 것 같습니다.
현대 자동차 출고 조회 방법(출고일자 쉽고 빠르게 확인)
보통 신차구매의 경우 직접 전시장 방문 또는 인터넷으로 예약하여 원하는 옵션의 차량을 선택할 수 있습니다. 또한 계약금을 아주 적은 금액(10 만원)으로 지불하여 계약이 이루어진 시점부터
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A3 고질병 잔고장 결함 리스트
| 동승자석 승객 감지 시스템 관련 |
| 구동축전지 관련 |
| 타이어공기압 경고장치 관련 |
| 메카트로닉스 관련 |
| 조수석 승객 감지 시스템 관련 |
| 후방 중앙 좌석 머리지지대 고정핀 관련 |
| 연료장치 관련 |
| 헤드 레스트 가이드 슬리브 관련 |
| 메카트로닉스 관련 |
| 운전석 에어백 관련 |
| 산소센서 관련 |
| 에어백 관련 |
A3 중고차 시세
⬇️ 아래 엔카 기준 아우디 A3 중고차 매물 및 등급별 시세를 확인하세요~
아우디 A3 리콜 무상수리 정보
동승자석 승객 감지 시스템 관련 리콜
| 차명 | A3 35 TFSI, A3 40 TFSI, A3 40 TFSI Premium, A3 Sportback e-tron, S3 |
| 생산기간 | 2014-07-19 ~ 2020-05-05 |
| 결함내용 | 특정 기간 동안 생산된 일부 차량의 동승자석 승객 감지 시스템의 커넥터와 배선에서 간헐적인 접촉 불량이 발생할 수 있으며, 이로 인해 동승자석 승객 감지 시스템에서 오작동으로 탐지하여, 동승자석 에어백이 작동되지 않을 수 있고, 이런 경우 동승자석 에어백 작동을 필요로 하는 사고 발생 시 일시적인 에어백 미 전개 가능성으로 인하여, 승객의 부상 및 상해의 위험성이 증가하여 고객의 안전에 영향을 미칠 수 있음에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 동승자석 승객 감지 센서 매트 교체 및 소프트웨어 업데이트 |
구동축전지 관련 리콜
| 차명 | A3 Sportback e-tron |
| 생산기간 | 2015-07-07 ~ 2015-09-11 |
| 결함내용 | 특정 기간 동안 생산/수입된 A3 e-tron 차량에 탑재된 구동축전지(고전압배터리)가 내부 프로세스 오류로 인하여 국내 안전기준에 의거한 안정성 시험이 누락되었으며, 이로인해 대상 차량의 구동축전지는 대한민국 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제18조3(구동축전지기준)을 준수하지 않을 수 있음에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 신규 배터리팩(안전기준 충족)으로 교체 |
타이어공기압 경고장치 관련 리콜
| 차명 | A3 40 TFSI |
| 생산기간 | 2019-05-17 ~ 2019-07-24 |
| 결함내용 | 일부 차량의 타이어 공기압 경고장치 기능이 '자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제 88조 3항(타이어공기압경고장치 성능 기준)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않음이 발견되었고, 이로인해 특정 조건(4개 타이어의 압력 손실 동시 발생)의 경우, 타이어 공기압 부족에 대한 충분한 주의/경고를 받지 못할 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 타이어공기압 경고장치 시스템 소프트웨어 업데이트 |
메카트로닉스 관련 리콜
| 차명 | A1 Sport TDI 1.6, A3 25 TDI, A3 Sportback 25 TDI |
| 생산기간 | 2012-12-19 ~ 2014-10-29 |
| 결함내용 | 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 변경된 점검 방법으로 하우징 가공 업체(이드낙) 점검 후 확인 시, 개선된 상부 하우징 부품으로 교체 실시 |
조수석 승객 감지 시스템 관련 리콜
| 차명 | A3 35 TFSI, A3 40 TFSI, A3 40 TFSI Premium:, A3 Sportback e-tron, S3 |
| 생산기간 | 2014-07-19 ~ 2018-07-13 |
| 결함내용 | 특정 기간 동안 생산된 일부 차량에서, 조수석 탑승자 감지 시스템 커넥터의 간헐적인 접촉 불량 발생으로 조수석 탑승자 감지 시스템(PODS)이 조수석에 승객이 탑승한 경우에서도, 커넥터 접촉 오류를 감지하여 조수석 에어백이 미 전개 될 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 개선된 커넥터로 교체 후 연결 케이블 경로를 수정 |
후방 중앙 좌석 머리지지대 고정핀 관련 리콜
| 차명 | A3 40 TFSI, A3 40 TFSI Premium |
| 생산기간 | 2018-04-23 ~ 2018-07-03 |
| 결함내용 | 부품 제조사의 공정 불량으로 인해 후방 중앙 좌석의 머리지지대(헤드 레스트) 고정핀이 일부 누락되었을 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 후방 중앙 좌석 머리 지지대를 점검하여. 점검 결과에 따라 머리 지지대 교환 작업 실시 |
연료장치 관련 리콜
| 차명 | A3 40 TFSI |
| 생산기간 | 2018-05-09 ~ 2018-05-09 |
| 결함내용 | 특정 기간 동안 연료 탱크 라인과 연료 펌프를 연결하는 커넥터 부품사의 제조 치수 편차로 인하여, 차량에 장착된 플러그인 커넥터 가이드 슬리브가 사용 기간 중 변형(일그러짐) 될 수 있고 변형된 가이드 슬리브의 진동 마찰로 인해 커넥터 체결력에 이상이 생길 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 가이드 슬리브를 제거하고, 커넥터 체결력 점검을 위한 리크 테스트를 실시 |
헤드 레스트 가이드 슬리브 관련 리콜
| 차명 | A3 40 TFSI |
| 생산기간 | 2018-06-08 ~ 2018-07-11 |
| 결함내용 | 제조사의 용접 공정 불량으로 인해 헤드 레스트 가이드 슬리브와 후방 시트 프레임 사이 간격이 발생하여 헤드 레스트 고정이 불완전하게 되면 사고 발생 시 헤드 레스트의 고정 기능이 감속되어 부상 및 상해 발생의 위험성이 증가할 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 헤드 레스트 가이드 슬리브(후방 좌석) 간격 점검 후, 간격 확인 시 후방 시트 프레임 교체 |
메카트로닉스 관련 리콜
| 차명 | A1 Sport TDI 1.6, A3 25 TDI, A3 Sportback 25 TDI |
| 생산기간 | 2012-12-19 ~ 2014-10-29 |
| 결함내용 | 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 메카트로닉스 오일 압력기 하우징 교체 |
운전석 에어백 관련 리콜
| 차명 | A3 2.0 TFSI |
| 생산기간 | 2005-09-20 ~ 2012-05-24 |
| 결함내용 | 특정 기간 내에 제조된 TAKATA 운전석 에어백이 수분 및 온도의 영향으로 장시간의 프로세스를 거쳐 추진체가 노화되어, 에어백 전개 시 가스생성기 내부에서 과도한 압력이 발생하여 이로 인해 하우징이 폭발할 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 최종 개선된 부품(에어백 인플레이터)으로 교환 |
산소센서 관련 리콜
| 차명 | A3 35(2.0) TDI, A3 Sportback 35 TDI |
| 생산기간 | 2013-11-21 ~ 2016-06-02 |
| 결함내용 | 어떠한 문제가 없음에도 불구하고 배출가스 경고등이 계기판에 점등될 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 차량 점검 후 산소센서 교체 |
에어백 관련 리콜
| 차명 | A3 2.0 TFSI, A3 sportspack, A3 sportspack 2.0 |
| 생산기간 | 2005-01-11 ~ 2010-09-22 |
| 결함내용 | 특정 생산지와 생산기간에 만들어진 에어백은 제조공정상의 문제로 인하여 고온, 다습 및 고온순환에 장기간 노출 될 경우 에어백 추진제 성분의 성능이 저하되어 에어백 전개 시 인플레이터 구조물이 파열될 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 장착된 에어백 인플레이터와 동일한 새 제품으로 먼저 교환, 이후 신형 제품이 공급되는 시점에서 신형 제품으로 재 교환 |
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