테슬라 모델 S 차량은 테슬라 차량 중 고급 프리미엄 세단 차량으로 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 매우 인기 있는 차량입니다.
다소 차량을 구입하기에 비싼 가격을 형성하고 있어 부담스럽지만 낮은 차체와 깔끔한 실내 구성으로 모델 S를 보다 존재감 있는 차량으로 만드는데 한몫한다고 생각합니다.
또한 실내 공간감과 전면 후면 트렁크 공간이 뛰어나 패밀리카로서 충분한 차량으로 비싼 가격이지만 찾는 분들이 많아지고 있다는 것이 특징입니다.
이번시간에는 모델 S 차량의 결함이나 문제점이 어떤 것들이 있는지? 또한 그 문제점들을 어떻게 해결해야 하는지 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다.
⬇️아래 테슬라 모델 3 롱레인지 가격 및 보조금과 중고가격 정도도 함께 참고하세요.
테슬라 모델3 롱레인지 가격, 보조금 및 중고 가격
전기자동차 계급도 중 가장 최상위 브랜드인 테슬라입니다 그중에 가장 판매량이 많은 모델 3에 대하여 리뷰를 하고자 합니다. 매년 가격 인상으로 모델 3가 1억 원에 가까운 가격으로 차량 구입
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신차 출고기간 조회 방법 안내
⬇️아래 현대 기아 신차 출고 기간 조회방법에 대하여 참고하시면 신차 구입에 도움이 됩니다.
현대 자동차 출고 조회 방법(출고일자 쉽고 빠르게 확인)
보통 신차구매의 경우 직접 전시장 방문 또는 인터넷으로 예약하여 원하는 옵션의 차량을 선택할 수 있습니다. 또한 계약금을 아주 적은 금액(10 만원)으로 지불하여 계약이 이루어진 시점부터
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모델 S 고질병 잔고장 결함 리스트
| 안전벨트 및 프리텐셔너 앵커 |
| 전방 카메라 |
| 배터리 관리 시스템 소프트웨어 |
| 전자식 파워 스티어링 시스템 소프트웨어 |
| 차량 제어장치 소프트웨어 구성값 |
| 오토파일럿 컴퓨터 2.5 소프트웨어 |
| 2차 후드 래치 |
| 플래시 메모리 장치 |
모델S 중고차 시세표
모델S 리콜 무상수리 정보
안전벨트 및 프리텐셔너 앵커 관련 리콜
| 차명 | Model S |
| 생산기간 | 2022-12-20 ~ 2023-05-25 |
| 결함내용 | 제조 공정상 인적 오류로 인해 운전석 및 조수석의 안전벨트와 프리텐셔너 앵커가 잘못 조립되었을 수 있으며, 안전벨트 프리텐셔너 앵커에 완벽히 체결되지 않는 경우 결합이 해제되어 충돌 시 탑승자 부상의 위험이 증가할 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 운전석 및 조수석의 안전벨트와 프리텐셔너 앵커 조립 상태 점검 후 필요 시 스펙에 맞게 재조립 |
전방 카메라 관련 리콜
| 차명 | Model S |
| 생산기간 | 2023-02-10 ~ 2023-07-06 |
| 결함내용 | 제조 공정상의 오류로 전방 카메라의 각도가 사양과 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 운전자에게 사전 경고 없이 자동 긴급 제동, 전방 충돌 경고 및 차선 유지 보조 등의 안전 및 주행 보조 기능을 사용할 수 없음으로 충돌 위험이 증가할 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 전방 카메라의 각도를 확인하고 사양에 맞지 않을 시 제 위치로 정렬 조정함 |
배터리 관리 시스템 소프트웨어 관련 리콜
| 차명 | Model S |
| 생산기간 | 2016-03-03 ~ 2020-08-09 |
| 결함내용 | 배터리 관리 시스템 소프트웨어의 오류로 차량의 출력을 차단시킬 수 있으며, 이런 경우 BMS 소프트웨어 오류로 주행 중 동력이 차단될 수 있고, 주행 중 동력이 차단될 시 차량이 서서히 멈추어 얘기치 못한 사고로 이어질 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | OTA(over-the-air)를 통한 2022.16 또는 2022.8.10.1 이후 버전으로 펌웨어 업데이트 |
전자식 파워 스티어링 시스템 소프트웨어 관련 리콜
| 차명 | Model S |
| 생산기간 | 2017-08-24 ~ 2020-08-11 |
| 결함내용 | 펌웨어 릴리즈 2022.36에서 22.36.4까지의 버전에 전자식 파워 어시스트 스티어링(EPAS) 시스템의 보정값이 변경되었으며, 보정값이 보정되면서 드물게 외부 도로의 다양한 사정 (즉, 포트홀 혹은 방지턱)의 힘이 예기치 않은 스티어링 어시스트 토크로 잘못 분류되어 파워 스티어링 어시스트가 감소하거나 손실되는 경우, 스티어링 컨트롤에는 여향을 미치지 않지만, 특히 저속 주행 시 스티어링의 힘을 더 많이 필요로 하므로 충돌 위험이 증가될 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | OTA(Over-the-air) 통해 2022.36.5 또는 이후 버전으로 펌웨어 업데이트 (터치스크린 내 컨트롤 > 소프트웨어로 이동하여 업데이트) |
차량 제어장치 소프트웨어 구성값 관련 리콜
| 차명 | Model S |
| 생산기간 | 2017-01-06 ~ 2020-02-05 |
| 결함내용 | 생산 과정의 차량 소프트웨어 구성단계에서 잘못된 로직이 사용되었을 수 있으며, 이런 경우 잘못된 로직으로 뒷면안개등 사용이 활성회되면 뒷면안개등과 후퇴등이 비슷한 위치에 있어 차량이 전진방향 주행 시 후퇴등이 점등될 수 있는 가능성예 따른 리콜 (*이는 미국 연방 자동차 안전기준(FMVSS) 108 (램프, 반사 장치 및 관련 장비)를 준수하지 않을 수 있음) |
| 시정방법 | OTA(over-the-air)를 통해 차량 제어장치 소프트웨어 구성값 업데이트 (*업데이트는 실시일로부터 일주일 이내 배표되어 차량이 주차 상태인 경우 자동으로 업데이트 됨) |
오토파일럿 컴퓨터 2.5 소프트웨어 관련 리콜
| 차명 | Model S |
| 생산기간 | 2018-07-21 ~ 2019-02-06 |
| 결함내용 | 펌웨어 2021.44.25에서 2021.44.25.2까지 도입된 소프트웨어 에러로 인해 특정 차량에서 컴퓨터가 리셋 될 수 있으며, 컴퓨터가 리셋되는 동안 운전자가 후진을 시작할 경우, 후진 시작 후 2초 이내에 후방카메라 영샹 표시가 되지 않을 수 있음에 따른 리콜 (*오토파일럿 컴퓨터 2.5가 장착되고 펌웨어 2021.44.25와 2021.44.25.2까지가 설치된 차량의 경우, 후진 시작 후 2초 이내에 후방카메라 영상을 표시해야 하는 FMVSS 111, S5.5.3을 준수하지 않을 수 있음) |
| 시정방법 | OTA(over-the-air)를 통한 2021.44.30 또는 이후 버전으로 펌웨어 업데이트 |
2차 후드 래치 관련 리콜
| 차명 | Model S |
| 생산기간 | 2017-01-06 ~ 2020-08-08 |
| 결함내용 | 조립과정 중 후드를 장착하는 동안 래치 어셈블리(후드 잠금장치) 정렬 불량이 있을 수 있으며, 이런 경우 1차 래치와 후드 걸쇠의 체결에는 영향을 미치지 않지만, 2차 래치가 체결되지 않을 수 있음. 만약 1차 후드 래치가 의도치 않게 해제되고 (잘못하여 터치스크린, 키, 모바일 앱 등에서 전면 트렁크 버튼 누름)2차 후드 래치가 체결되지 않으면, 주행 중 후드가 경고없이 열려 운전자의 시야를 방해할 수 있는 가능성에 따른 리콜 (본 결함은 미국 연방 자동차 안전기준(FMSS) No.113 (Hood latch system)에 부합하지 않을 수 있음) |
| 시정방법 | 2차 후드 래치가 제대로 결합되는지 점검 후, 문제 확인 시 래치 어셈블리(후드 잠금장치) 위치 재조정 |
플래시 메모리 장치 관련 리콜
| 차명 | Model S |
| 생산기간 | 2017-01-06 ~ 2018-02-09 |
| 결함내용 | 플래시 메모리 장치가 정기적으로 누적된 사용으로 인하여 정격 수명이 다함에 따라 센터 디스플레이 소프트웨어 구성 요소에 오류가 발생할 수 있으며, 이로 인해 터치스크린이 정상 작동되지 않을 수 있고, 이 경우 후방 카메라 디스플레이, 가시성 확보를 위한 성에/안개 제거 컨트롤 설정 및 내,외부 방향지시등이 가동되지 않을 수 있는 가능성에 따른 리콜 |
| 시정방법 | 펌웨어 업데이트, 저장용량 및 처리능력이 개선된 메모리 장치로 교체 |
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